Gemeinwohl vs. Einzelinteressen

Eines ist klar: Nach Abschluss der Bahnbaustelle und wenn die Behelfsbrücke im Süden wieder verschwindet, rollen durch die Ortsmitte von Breitengüßbach wieder bis zu 20.000 Fahrzeuge pro Tag. Eine Entlastung ist seit Jahren geplant, das Integrierte Städtebauliche Entwicklungskonzept (ISEK) liefert dazu erste Ansätze. Anwohner auf der anderen Seite der Bahn befürchten aber, die Leidtragenden zu sein.

Wurden die Wünsche der Bürger erfüllt?

Die Innenstadtsanierung von Hallstadt ist ein langwieriger Prozess – doch so ein umfangreiches Vorhaben braucht eben seine Zeit und die Bürger wurden zusätzlich stark mit in die Planung einbezogen, was nicht selbstverständlich ist. Nach vorbereitenden Beteiligungsrunden inklusive drei sehr gut besuchten Bürgerbeteiligungen wurde jetzt einer groben Vorentwurfsplanung der Gestaltung im Stadtrat zugestimmt.

Bürgerbeteiligung ging mit dem Planungsentwurf in die nächste Runde

Am 12. Juli 2016 stand die dritte Runde der Bürgerbeteiligung zur geplanten Innenstadtsanierung in Hallstadt auf dem Programm. Nach dem Auftakt und der Verkehrsplanung wurde nun eine vollständiger Entwurf vorgestellt, wie es in der Innenstadt einmal aussehen könnte. „Wir wollen mit Ihnen zusammen den Marktplatz und die Lichtenfelser Straße gestalten“, betonte Bürgermeister Thomas Söder in seiner Begrüßungsansprache im Kulturboden.

Engstellen, Platz für Veranstaltungen, ausreichend Parkplätze und viel Grün

Hallstadt soll sich in den kommenden Jahren verändern. Weniger Verkehr, mehr Aufenthaltsflächen und ein schickeres Gesamtbild sollen einmal die Innenstadt prägen. Dazu erarbeitet die Stadt zusammen mit Architekten eine Neugestaltung von Marktplatz und Lichtenfelser Straße. Die so genannte Entwurfsplanung wurde nun im Stadtrat präsentiert, im Juli geht es wieder in die Bürgerbeteiligung.

„Verkehrsberuhigter Geschäftsbereich“

„Für eine Stadt dieser Größe ist eine solch große Zahl von anwesenden Bürgern absolut unüblich“, sagte Roland Wölfel von der CIMA Beratung + Management GmbH. „Hallstadt überrascht uns immer wieder.“ Anlass der Bürgerbeteiligung war das Verkehrskonzept für die Innenstadt. Rund 300 Bürger hatten sich im Kulturboden eingefunden – und es gab viele positive, aber auch kritische Stimmen.

Stadtrat diskutierte neues Verkehrskonzept

Die Stadt Hallstadt möchte weniger Verkehr auf den Haupt- und Durchgangsstraßen haben. Im Zuge der geplanten Altstadtsanierung ab dem kommenden Jahr sichtete der Stadtrat deshalb ein neues Verkehrskonzept, das sowohl zur Entschleunigung als auch zur Reduktion von Autos im Stadtgebiet beitragen soll. Zusätzliche Tagesordnungspunkte betrafen den örtlichen Kinderhort sowie den Haushalt 2016.

„Welchen Sinn macht eine Einbahnstraße?“

In der Marquard-Roppelt-Straße, also direkt vor dem Baunacher Rathaus, aber auch am Marktplatz und in der Überkumstraße ist das Verkehrs- und Parkaufkommen recht hoch. Nach einem Ortstermin mit der Polizei stand im Stadtrat eine Einbahnstraßenregelung zur Debatte, außerdem die Einrichtung eines verkehrsberuhigten Bereichs. Und: Nach einer knappen Ablehnung im April geht Baunach nun noch eine Kooperation mit Nachbarkommunen ein.

Verkehrsberuhigter Bereich = bauliche Veränderungen

Der Bau-, Umwelt- und Verkehrsausschuss der Stadt Hallstadt befasste sich in seiner jüngsten Sitzung mit zwei Anträgen zur Errichtung von verkehrsberuhigten Bereichen in Dörfleins. Daraufhin besichtigten die Ausschussmitglieder zusammen mit weiteren Stadtratsmitgliedern die beiden besagten Straßen: die Zehntstraße sowie die Anger- und Flurstraße.